Льготы в кредитах
Свою роль сыграло и принятие государственной программы льготного автокредитования. Дело в том, что она подразумевает ряд ограничений: в частности,
машина должна быть произведена в России (но не все модели), а ее цена не может превышать установленную планку (сначала 350 тыс. рублей, позднее -
600 тыс.). Все импортируемые иномарки оказались "вне игры" - на них льготы не распространяются. А потому дистрибьюторам пришлось выравнивать условия
конкуренции с наиболее доступными изделиями отечественного автопрома. Так появилось множество программ с ключевым словом "Finance" в названии, причем
подобные продукты создаются до сих пор: уже этой осенью объявили о Subaru Finance.
|
