Роторный двигатель - фишка Мазда на все времена
<=== Первая часть. История Мазда - все начиналось с пробки.
С 1967 роторный двигатель становится отличительной чертой Мазда. В этом году выпускается первый автомобиль Мазда, оснащенный
«ванкелем». Это необычайно стильная для своего времени Cosmo Sport/110S.
Именно в стремительных линиях Cosmo начинают проступать те характерные черты дизайна, которые характерны для современных автомобилей Мазда.
Эти плавные акульи обводы, стремление вперед, к совершенству, неповторимое изящество восхищают нас и сегодня.
Две Cosmo принимают участие в 84-часовом Marathone de la Route на знаменитом немецком автодроме Нюрбургринг. И хотя за два часа до окончания гонки одна из
них сходит из-за поломки оси (но не двигателя!), вторая финиширует на четвертом месте - несомненное подтверждение высокой надежности совершенно
нового для автомобильного мира роторного двигателя.
Новые Мазда - и роторные, и поршневые
Начинается победное шествие автомобилей Мазда по всему миру. Новые модели c роторными двигателями выходят одна за другой:
Familia Rotory Coupe/R100, Familia Rotary SS Sedan/R100, Capella RX-2.
Все эти модели экспортируются как на европейские, так на американский рынок, завоевание которого в истории Мазда начинается с 1970. В США Мазда неизбежно
должна была столкнуться с Ford, и это столкновение в итоге выливается в совместное производство автоматических трансмиссий. Важность обширного рынка
Штатов оценивается как исключительная, поэтому для него разрабатываются специальные модели, например,
Mazda Rotary Pickup, который до сих пор является единственным в мире кузовом типа «пикап» с роторным двигателем.
В 1971 «ванкель» используется еще для одного автомобиля Мазда - Savanna/RX-3. Развивая предыдущую модель линейки, новая Мазда стала компактнее и
спортивнее. Выпускается в трех вариантах - купе, седан и универсал. Её роторный двигатель мощностью в 105 л.с. позволяет развивать до 200 км/ч. RX-3 имеет
огромный успех в Соединенных Штатах. На гоночном треке Savanna блестяще дебютирует в сентябре 1971 года, выиграв гонку «Fuji 500».
|
