Mazda Life - Mazda3 MPS. Часть вторая
Но красота новой Mazda3 MPS - явление не только эстетическое, но и невероятно практичное. Благодаря работе дизайнеров машина обладает великолепными
аэродинамическими показателями. Отправной точкой стал новый хэтбчек Mazda3 с одним из самых низких в сегменте C коэффициентов аэродинамического
сопротивления (Cх), равным всего 0,30. Добавление воздухозаборника в капоте, придание особой формы передним крыльям, появление боковых обтекателей
увеличили этот коэффициент до 0,32. С помощью увеличенного заднего спойлера удалось добиться уменьшения на 0,03 подъемной силы для улучшения
устойчивости автомобиля, особенно на большой скорости.
Итак, с эстетикой - все в порядке. А что с силовыми показателями? Под капотом - пользующийся заслуженным признанием 2,3-литровый бензиновый двигатель
MZR с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, известный по модели MPS первого поколения. Для модели второго поколения он был доработан:
улучшено управление крутящим моментом, позволяющее получать еще большее удовольствие. При этом двигатель отвечает строгим нормам Euro V, что абсолютно
не сказывается на крутящем моменте.
Применение системы непосредственного впрыска бензина под высоким давлением дает массу преимуществ по сравнению с классическими технологиями. Величина
крутящего момента 2,3-литрового DISI на 10 процентов выше при 3000 мин-? за счет охлаждающего эффекта, возникающего при впрыскивании бензина непосредственно
в камеру сгорания. Характеристики двигателя удалось улучшить и благодаря новой форме воздухозаборника в капоте.
Собственно, повторим пройденный материал. У нас в наличии красивый автомобиль, дизайн которого раскрывает его спортивные характеристики. Или, если угодно,
спортивный характер машины находит отражение в его яркой, динамичной, дерзкой внешности. Налицо единство формы и содержания. А это качество присуще, если
вспомнить некие основы философии (не в качестве скучного предмета в вузе, а как системы описания бытия) лишь художественным произведениям. Интересно, думали
ли дизайнеры и инженеры Mazda3 MPS о том, что этот автомобиль - поэма?
Источник - ежемесячный журнал Mazda Life
Часть первая
|
