Интервью с менеджером по коммуникациям Мазда. Часть третья
Вы занимались и "классической" рекламой, и рекламой в интернете. Что из этого сложнее?
На мой взгляд, телевизионной рекламой в России, где у тебя есть не больше семи каналов (учитывая их региональное покрытие), заниматься легче. В
интернете нужно куда точнее понимать, где найти ту или иную аудиторию. Подача материала в зависимости от сайта должна быть разной. Скажем, если
повесить одинаковый баннер на mail.ru и на livejournal.com, первый принесет достаточно много кликов, а второй – ноль. Широко рекламировать в интернете
автомобили – что стрелять из пушки по воробьям, привлеченная аудитория будет некачественной. Напротив, если завлечь специальными игровыми,
интерактивными, привлекающими внимание более интеллектуальной публики баннерами, можно получить не столь большую по объему, но лучшую по
качеству аудиторию.
"Вирусный", блоговый маркетинг с продвижением товаров через оплаченных блоггеров имеет перспективы?
На мой взгляд, у этого вида рекламы – огромное будущее. Возможно, он даже способен убить традиционную журналистику и пиар. У ведущих блоггеров
уже сейчас аудитория составляет десятки тысяч постоянных читателей. Все они причем доверяют автору и его позиции куда больше, чем СМИ.
А вы отслеживаете, что про Mazda в интернете говорят?
Сами мы стараемся не вступать в подобного рода дискуссии – прежде всего, поскольку у нас нет достаточного количества сотрудников, чтобы ежедневно
мониторить форумы с записями о Mazda. Тем не менее, общую картину динамики развития бренда в сети мы представляем – агентство делает нам обзор, в
котором указывается и частота упоминаний Mazda в сравнении с конкурентами, и общий смысловой акцент – иными словами, пишут ли больше хорошего или
больше плохого.
Источник - ежемесячный журнал Mazda Life
Часть первая
Часть вторая
|
